El segmento de las motos trail ligeras de media-alta cilindrada está en plena efervescencia, y dos modelos destacan por encima del resto: la Kove 800X Rally y la Voge DS800 Rally. Ambas han llegado para ofrecer una alternativa real a las marcas europeas y japonesas, con un enfoque claro hacia la aventura, el off-road serio y un precio mucho más competitivo.
En esta guía comparativa 100% optimizada para SEO, analizamos a fondo todos los aspectos clave para que sepas cuál es la mejor opción para ti: motor, parte ciclo, suspensiones, peso, comportamiento en campo y carretera, electrónica, ergonomía, autonomía, mantenimiento, fiabilidad y precio.

| Especificación | Kove 800X Rally | Voge DS800 Rally |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea, 799cc | Bicilíndrico en línea, 799cc |
| Potencia | 95 CV a 9.000 rpm | 95 CV a 9.000 rpm |
| Par motor | 80 Nm a 7.500 rpm | 80 Nm a 6.500 rpm |
| Suspensión delantera | Horquilla KYB invertida ø48 mm (270 mm) | Horquilla Kayaba ø43 mm (200 mm) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador regulable (250 mm) | Monoamortiguador Kayaba (190 mm) |
| Peso | 157 kg (en seco) / 176 kg aprox. lleno | 204 kg en seco |
| Autonomía | 350 km (tanque de 19L) | 450 km (tanque de 24L) |
| Altura del asiento | 880 mm | 850 mm |
| Llantas | 21"/18" de radios | 21"/18" de radios |
| Electrónica | ABS desconectable, sin modos | Modos de conducción, control de tracción |
| Precio aprox. (España) | 10.490 € | 7.888 € |
Aunque ambas motos comparten el mismo propulsor bicilíndrico de 799 cc de origen Loncin, sus comportamientos son distintos. La Kove 800X Rally ofrece una entrega más agresiva, pensada para el pilotaje deportivo y las pistas rápidas. La Voge DS800 Rally, en cambio, suaviza la respuesta para un manejo más relajado, ideal para viajeros que alternan asfalto y campo.
✅ Recomendado:
Kove: para quienes buscan sensaciones fuertes y rendimiento off-road.
Voge: perfecta para viajes largos, conducción suave y uso mixto.

La Kove equipa suspensiones KYB de largo recorrido (270 mm delante y 250 mm atrás), totalmente regulables, que la colocan un escalón por encima para el uso off-road exigente. La Voge, aunque también con Kayaba, se queda en 210/200 mm, suficientes para pistas, pero menos efectivas en terrenos rotos.
💥 Si vas a rodar por zonas técnicas o rutas tipo TET o ACT, la Kove es la clara ganadora.

La Kove 800X Rally es extremadamente ligera: apenas 176 kg llena. Es la maxitrail más ligera del mercado, con chasis multitubular y subchasis desmontable. La Voge sube a 205 kg, un peso similar al de otras trail consolidadas como la Ténéré 700.
⚖️ Menos peso significa mayor agilidad, menos fatiga y más confianza. La Kove gana por KO.
Kove: asiento alto (880 mm), postura endurera, estriberas atrasadas. Ideal para pilotar de pie.
Voge: asiento bajo y mullido, postura más touring. Mejor para largas distancias y pasajero.
🏍️ Trail técnico: Kove.
🌄 Mixto carretera-campo: Voge.
Kove: minimalismo funcional. Sin modos ni TFT, lo justo para no fallar nunca.
Voge: TFT a color, modos, control de tracción, conectividad. Más equipada para viajar.
Si prefieres sencillez, la Kove es tu opción. Si valoras la tecnología, apuesta por la Voge.
Asfalto: la Voge se comporta mejor por estabilidad y confort.
Off-road: la Kove destaca con ligereza, suspensiones y geometría pensadas para el campo.
⛽ Para uso mixto: Voge.
🚨 Para aventura extrema: Kove.
Ambas motos comparten base mecánica y origen asiático. La Kove ha demostrado fiabilidad en el Dakar, pero tiene red limitada. La Voge, al pertenecer a Loncin, tiene mejor implantación, servicio y disponibilidad de piezas.
🔧 Para viajar con menos preocupaciones: Voge.
Kove 800X Rally: 10.699 €
Voge DS800 Rally: 7.888 €
💰 Kove ofrece lo mejor en off-road por debajo de 11.000 €. La Voge, mayor tecnología y precio más bajo.
| Perfil del usuario | Moto recomendada |
| Aventurero off-road, rallies, TET, ACT | Kove 800X Rally |
| Trail polivalente, confort y touring | Voge DS800 Rally |
Ambas son excelentes opciones según tu estilo de aventura. En EscuelaTrailRMMotos.com las hemos probado en profundidad y sabemos que la elección correcta depende de tus prioridades: rendimiento extremo o equilibrio total.
⛰️ Kove: pura acción y ligereza.
🏔 Voge: confort, tecnología y versatilidad.

Las tablets rugerizadas se están convirtiendo en la herramienta definitiva para navegar en moto. En esta guía analizamos los mejores modelos para trail y aventura —Carpe Iter, Samsung Active, Blackview y Doogee— con precios, puntos fuertes, enlaces de compra y recomendaciones según tu tipo de moto y ruta.

Pack-list 3×3, presiones que sí cambian el control, navegación sin dramas, mecánica de pista y un checklist de 60 segundos. Todo lo que usamos guiando en ACT, TET y Marruecos para viajar mejor y más seguro.

Dar la vuelta al Erg Chebbi es una ruta circular fácil de querer y difícil de olvidar: pistas rápidas, lenguas de arena para practicar, paradas con encanto y un mar de dunas naranja de fondo. Con técnica básica de off-road, algo de cabeza y buena hidratación, te llevas una jornada épica.