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Si eres amante de las aventuras largas, los caminos perdidos y los paisajes infinitos, probablemente estés considerando una moto trail como tu compañera de ruta. Estas máquinas están diseñadas para afrontar kilómetros de asfalto y tierra sin despeinarse, ofreciendo confort, resistencia y capacidad de carga.
Las motos trail son las todoterreno del mundo de las dos ruedas. Combinan lo mejor de las motos de carretera y las de campo, lo que las convierte en una opción ideal para quienes desean hacer rutas mixtas, recorrer largas distancias o incluso dar la vuelta al mundo.
Versatilidad: Puedes ir por autopistas, caminos rurales, pistas forestales o incluso cruzar fronteras sin cambiar de montura.
Autonomía: Suelen contar con grandes depósitos de combustible.
Comodidad: Posición de conducción erguida, suspensiones de largo recorrido y protección aerodinámica.
Capacidad de carga: Diseñadas para llevar alforjas, topcases y equipo de acampada.
Antes de elegir una trail, conviene tener en cuenta:
Peso: Si vas a viajar solo y fuera del asfalto, cuanto más ligera, mejor.
Altura del asiento: Debe permitirte maniobrar con confianza.
Autonomía: Idealmente, depósitos de más de 20 litros.
Confort: Asientos, protección contra el viento, suspensiones regulables.
Mantenimiento y fiabilidad: Cuanto más sencilla, menos problemas en ruta.
Un clásico de las grandes rutas. Potente, cómoda y tecnológicamente avanzada. La nueva 1300 GS es más ligera y manejable que su predecesora. Tiene modos de conducción, control de tracción, suspensión electrónica y un sinfín de accesorios.
Motor: 2 cilindros bóxer, 1.300 cc.
Peso: aprox. 237 kg.
Ideal para: viajes largos por cualquier terreno.
Una trail robusta, fiable y lista para todo. Muy valorada por viajeros que hacen off-road serio. Con versiones manual y DCT (automática), ofrece muchas posibilidades.
Motor: 2 cilindros en paralelo, 1.084 cc.
Peso: 226 kg.
Ideal para: rutas exigentes y terrenos complicados.
Si tu prioridad es el rendimiento off-road, esta es tu moto. Con suspensiones WP de largo recorrido y un chasis ligero, es una de las trail más eficaces fuera del asfalto.
Motor: bicilíndrico en línea, 889 cc.
Peso: 196 kg aprox.
Ideal para: off-road técnico y viajes por terrenos irregulares.
Una moto sencilla, resistente y con una relación calidad/precio excelente. Muy popular entre viajeros que buscan una trail pura sin demasiados componentes electrónicos.
Motor: CP2 bicilíndrico, 689 cc.
Peso: 204 kg aprox.
Ideal para: minimalistas y aventureros sin complicaciones.
Elegancia británica con alma aventurera. Gran confort y buenas capacidades para salir del asfalto. Electrónica avanzada, mapas de motor y mucha personalización.
Motor: tricilíndrico, 888 cc.
Peso: 201 kg (en seco).
Ideal para: quienes buscan un equilibrio entre estilo y funcionalidad.
Maletas o alforjas resistentes (preferiblemente de aluminio o lona impermeable).
Protecciones: cubrecárter, defensas, cubremanos.
Navegador o soporte para móvil.
Kit de herramientas y reparación de pinchazos.
Asiento cómodo o cojín ergonómico.
Iluminación auxiliar.
Planifica, pero deja margen para la improvisación.
Viaja ligero: menos peso, más disfrute.
Aprende a mantener tu moto en ruta.
Lleva buena ropa técnica para todo tipo de clima.
Usa neumáticos mixtos o adecuados al tipo de viaje.
Las motos trail son el pasaporte perfecto para los viajes sin fronteras. Ya sea que recorras los Pirineos, cruces Marruecos o te aventures por los Balcanes, una buena trail te llevará allá donde sueñas. Solo necesitas elegir la que mejor se adapta a ti, prepararla con mimo y lanzarte a la carretera con una sonrisa bajo el casco.
Prepárate para vivir experiencias inolvidables. Porque en una trail, cada kilómetro es una historia. ¡Nos vemos en el camino!
Las tablets rugerizadas se están convirtiendo en la herramienta definitiva para navegar en moto. En esta guía analizamos los mejores modelos para trail y aventura —Carpe Iter, Samsung Active, Blackview y Doogee— con precios, puntos fuertes, enlaces de compra y recomendaciones según tu tipo de moto y ruta.
Pack-list 3×3, presiones que sí cambian el control, navegación sin dramas, mecánica de pista y un checklist de 60 segundos. Todo lo que usamos guiando en ACT, TET y Marruecos para viajar mejor y más seguro.
Dar la vuelta al Erg Chebbi es una ruta circular fácil de querer y difícil de olvidar: pistas rápidas, lenguas de arena para practicar, paradas con encanto y un mar de dunas naranja de fondo. Con técnica básica de off-road, algo de cabeza y buena hidratación, te llevas una jornada épica.