Magasin d'équipement moto Adventure Trail - Livraison gratuite à partir de 50 € d'achat en Espagne et au Portugal (Péninsule)
Voyager à moto est synonyme de liberté, mais aussi de défis : espace limité, sécurité des bagages et durabilité dans des conditions extrêmes. Pour ceux d'entre nous qui parcourent des kilomètres d'asphalte, de pistes et de tout-terrain, un système de bagages fiable fait toute la différence. Les sacs ADVBags 70 de Lone Rider se sont imposés parmi les favoris de la communauté motarde grâce à leur robustesse, leur polyvalence et leur conception intelligente .
Dans cet article, vous découvrirez tout sur eux : de leurs matériaux à leur capacité réelle, leurs avantages par rapport aux valises rigides et pourquoi ils sont devenus les sacoches souples les plus recommandées pour les voyages d'aventure en moto .
Pendant de nombreuses années, les valises rigides en aluminium ont dominé le monde du voyage à moto aventure. Elles étaient associées à la robustesse, à une esthétique « expédition » et à une grande capacité. Cependant, avec l'essor des sentiers et des itinéraires tout-terrain , les voyageurs eux-mêmes ont commencé à constater leurs limites : un poids excessif, des cadres coûteux et encombrants, et, surtout, un problème de sécurité évident en cas de chute : une valise rigide peut coincer la jambe du pilote, voire déformer le sous-châssis de la moto.
C'est là qu'interviennent les sacoches souples , une alternative alliant légèreté, flexibilité et durabilité dans des conditions extrêmes . Ce type de bagage est fabriqué avec des tissus haut de gamme, comme l'Hypalon ou le nylon balistique, capables de résister à l'abrasion, aux impacts et aux conditions climatiques extrêmes, sans les inconvénients d'une sacoche métallique.
Les avantages du concept sont clairs :
Sécurité du pilote : En cas de collision, une sacoche souple absorbe l'impact au lieu de le transmettre à la jambe ou au châssis.
Poids réduit : les cadres métalliques et l'excès de poids sont éliminés, améliorant la maniabilité de la moto sur le terrain.
Adaptabilité : ils s'adaptent à différentes motos (light trail, maxi-trail ou adventure) sans avoir besoin d'acheter des kits spécifiques pour chaque modèle.
Véritable imperméabilité : Dotés de systèmes roll-top et de tissus scellés, ils gardent vos bagages au sec même en cas de pluie torrentielle ou de traversée de rivière.
Polyvalence de charge : Leur conception flexible permet de les compresser lorsqu'ils sont à moitié vides ou de les étendre au maximum pour les longs trajets.
Mais surtout, les sacoches souples incarnent une philosophie du voyage . Il ne s'agit pas seulement de transporter des bagages, mais de le faire avec un système qui s'adapte au terrain et aux besoins du motard . Sur des itinéraires comme le Trans Euro Trail (TET) , l' ACT Portugal ou les voyages au Maroc, ce type de bagage est devenu la référence pour ceux qui recherchent l'aventure authentique et la sécurité.
Dans ce contexte, Lone Rider a fait un pas en avant avec les ADVBags 70 , conçus par et pour les motards aventuriers qui savent que la fiabilité ne se mesure pas seulement en litres de capacité, mais dans la façon dont ils réagissent lorsque l'itinéraire se complique.
Poids net: 6,9 kg / 15,2 lb
Capacité totale : 70L (1x sac supérieur 20L + 2x sacs latéraux 25L)
Matériaux : Hypalon + revêtement balistique 1000D + imperméable .
Fermetures à enroulement et fermetures à glissière scellées.
Résistance à l'eau et à la poussière (100% étanche) .
Dimensions optimisées pour maxitrail et trail.
Extérieur des couvertures : Nylon 1640D + Hypalon 420D
À l'intérieur des couvertures : Bâche PVC rouge 250D
Sacs étanches : PVC 500D avec fenêtres transparentes 30C
Sangles: Ruban en polypropylène 600D
Boucles à came : Acier inoxydable avec revêtement noir
Boucles magnétiques : PA-66-GF
Rembourré: EVA avec bords enduits
Sécurité tout-terrain : ils n'endommagent ni la moto ni le pilote en cas de chute.
Flexibilité de charge : s'adapte à différentes motos et voyages.
Étanchéité complète sans besoin de couvertures supplémentaires.
Installation facile sans avoir besoin d'acheter des supports coûteux.
Système MOLLE permettant d'ajouter des sacs supplémentaires (sac à outils, porte-bouteille, etc.).
Les fiches techniques sont peut-être convaincantes, mais ce qui fait vraiment la différence dans une sacoche, c'est l'expérience de parcourir des centaines, voire des milliers de kilomètres avec . Et dans le cas de la Lone Rider ADVBags 70 , les témoignages de voyageurs et l'expérience sur les sentiers difficiles prouvent qu'elle n'est pas seulement un produit, mais un compagnon d'aventure.
Sur des itinéraires comme le Trans Euro Trail (TET) , qui combine asphalte, chemins de terre, boue et voies navigables, le système sans porte-bagages devient indispensable. L'absence de cadre réduit le poids et la largeur latérale, facilitant ainsi les passages étroits ou techniques.
De nombreux motards soulignent que, même sur des parcours de 300 à 400 km avec beaucoup de poussière ou de boue, leurs bagages arrivent secs et propres grâce à la fermeture à enroulement et aux matériaux imperméables.
Sur les pistes Adventure Country au Portugal , les ADVBags 70 s'attaquent aux sentiers rocailleux et meubles, aux traversées de rivières et aux ascensions difficiles. C'est là que leur avantage par rapport aux valises rigides est le plus notable :
Une chute latérale ne laisse qu'une égratignure sur le tissu, sans endommager le vélo ni coincer la jambe du cycliste.
La charge reste stable même en cas de chocs continus.
À l'arrivée à l'hôtel ou au camp, ils se démontent facilement grâce à leur système de sangles, ce que les voyageurs apprécient grandement après une journée exigeante.
Au Maroc, dans des régions comme l' erg Chebbi à Merzouga ou les sentiers caillouteux d'Imilchil, ces sacoches prouvent leur durabilité. La chaleur extrême, les tempêtes de sable et les chocs n'ont aucun effet sur leur contenu. Contrairement à une coque rigide, qui peut se cabosser ou se déformer, une coque souple reprend sa forme sans difficulté.
Chaque motard organise ses affaires différemment, mais les ADVBags 70 permettent une disposition très pratique :
Vêtements et sac de couchage d'un côté.
Outils, cuisinière et nourriture dans l'autre.
Accessoires supplémentaires (eau, essence, trousse de premiers secours) dans des sacs MOLLE externes.
Ce système modulaire permet de trouver rapidement et facilement ce dont vous avez besoin sur le sentier ou lors de l'installation du camp.
L'une des plus grandes craintes lorsqu'on voyage avec des bagages est l'accident. Une valise rigide peut se fracturer une jambe en cas de chute lente. Avec un ADVBags 70, le sac absorbe l'impact et se déforme à peine. De nombreux voyageurs rapportent qu'après plusieurs chutes, les sacs peuvent encore être utilisés normalement, prouvant ainsi leur robustesse et leur capacité à supporter les parcours extrêmes.
Pour ceux qui voyagent avec une tente, un réchaud et un matelas de sol, les ADVBags 70 vous permettent de transporter tout le matériel nécessaire sans sacrifier le confort. Imperméables, votre sac de couchage et vos vêtements arrivent toujours secs, même après avoir traversé une rivière ou essuyé une tempête.
De plus, grâce aux ancrages supérieurs, vous pouvez transporter votre tente ou un sac étanche supplémentaire sur le dessus sans qu'il ne bouge pendant votre randonnée.
Les sacoches Lone Rider ADVBags 70 ne sont pas n'importe quelles sacoches : elles sont conçues pour un type de motard bien spécifique. Si elles conviennent à tous les voyageurs, elles sont quasiment indispensables pour certains.
Ceux qui voyagent seuls ont besoin de bagages faciles à monter et à démonter , qui ne leur compliquent pas la vie. Les ADVBags 70 vous permettent d'emporter tout le nécessaire pour des semaines de voyage, sans alourdir votre vélo avec des poids supplémentaires ou des structures métalliques.
Idéal pour ceux qui font de longs itinéraires tels que le TET ou l'ACT .
Parfait pour le motard indépendant qui passe certaines nuits dans un hôtel et d'autres sous une tente.
Si vous voyagez à deux, l'espace est précieux. Avec ses 70 litres , le sac ADVBags 70 permet à chacun d'organiser ses bagages.
Étant flexibles, ils s'adaptent mieux à la moto et ne génèrent pas autant de volume latéral que les rigides.
Son installation sans support laisse plus d'espace libre pour le top case ou un sac de voyage supérieur.
Il s'agit sans aucun doute du public cible principal. Les pilotes de motos comme la BMW GS, la Yamaha Ténéré, la Honda Africa Twin, la KTM Adventure ou la Triumph Tiger trouvent dans ces sacoches le parfait équilibre entre capacité, durabilité et légèreté .
En maxitrail, on évite de surcharger avec un poids inutile.
En randonnée légère, ils permettent de transporter du matériel de camping sans que le vélo perde en agilité.
Quiconque privilégie les pistes de terre sait que les accidents font partie du jeu. Et c'est là qu'un cas dur peut être dangereux, à la fois pour le pilote et pour la moto.
Les ADVBags 70 absorbent l'impact sans coincer la jambe ni endommager le châssis.
Résistant à la boue, au sable et aux chocs.
Si votre objectif est de parcourir des milliers de kilomètres à travers l'Europe, l'Afrique ou l'Asie, ces sacoches vous offrent la tranquillité d'esprit que vos bagages seront toujours protégés .
100% étanche pour résister aux moussons, aux tempêtes ou aux traversées de rivières.
Avec système MOLLE pour augmenter la capacité en fonction de l'itinéraire.
Le profil de quelqu'un qui aime à la fois l'équitation et le camping.
Assez d'espace pour une tente, un réchaud, un sac de couchage et un matelas de couchage.
Facile à charger et à décharger au camp.
Possibilité d'ancrer la tente ou d'autres colis supplémentaires sur le dessus des sacs.
L’un des grands atouts des Lone Rider ADVBags 70 est qu’ils sont conçus pour durer des années, même dans les conditions d’utilisation les plus extrêmes.
L’un des avantages de ce type de bagage est qu’il est facile à réparer même en voyage :
Les petites perforations ou coupures peuvent être recouvertes de patchs Hypalon ou de ruban adhésif de bonne qualité.
Les boucles cassées peuvent être remplacées par des pièces de rechange universelles de 25 ou 40 mm.
Lone Rider propose également des kits de réparation spécifiques pour maintenir vos sacs en service.
Les ADVBags 70 ne nécessitent pas d'entretien compliqué . Un nettoyage régulier, un séchage adéquat et la vérification des boucles et des sangles garantissent leur résistance à de nombreuses années de voyages extrêmes. Avec un entretien approprié, ils dureront probablement plus longtemps que le vélo sur lequel vous les aurez utilisés pour la première fois.
Les Lone Rider ADVBags 70 ne sont pas de simples sacoches : elles constituent un investissement en termes de tranquillité d'esprit, de durabilité et de liberté sur et hors route .
