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La Rieju Aventura 307 Rally a fait une entrée remarquée sur le marché du trail léger, offrant une option abordable et bien équipée, conçue pour ceux qui recherchent une moto d'aventure dès le premier jour. Avec sa suspension à grand débattement, son réservoir de 21 litres et son esthétique 100 % rallye, cette moto a suscité l'intérêt des débutants comme des motards amateurs de simplicité mécanique.
Mais est-il vraiment meilleur que les autres options du segment ? Dans cet article, nous le comparons à tous ses concurrents naturels afin de déterminer s'il offre le meilleur rapport qualité-prix.
Moteur : Monocylindre 4 temps, 293 cm³, refroidi par liquide, injection électronique
Alésage x course : 78 x 61,2 mm
Transmission : 6 vitesses, changement de vitesse au pied
Démarrage : Électrique
Châssis : colonne vertébrale centrale en acier à haute résistance
Suspension avant : fourche inversée de 43 mm, compression et détente réglables, débattement de 235 mm
Suspension arrière : Amortisseur progressif réglable en précharge, compression et détente, débattement de 235 mm
Roue avant : 90/90-21"
Roue arrière : 120/80-18"
Frein avant : Étrier à double piston avec disque ondulé Ø300 mm
Frein arrière : disque wave Ø240 mm
Empattement : 1 420 mm
Longueur totale : 2 120 mm
Hauteur maximale : 1 470 mm
Largeur maximale : 850 mm
Hauteur de selle : 890 mm
Poids à sec : 137 kg
Réservoir de carburant : 21 litres
Utilisation idéale : trail, longs trajets, dunes, initiation tout-terrain
C'est une moto simple, robuste et très bien équipée pour son prix. Elle ne dispose pas d'électronique avancée, mais offre l'essentiel pour partir à l'aventure.
La Voge 300 Rally est la rivale la plus directe de la Rieju 307 en termes de cylindrée et de prix. Toutes deux sont équipées d'un monocylindre de 292 cm³, mais la Rieju offre 5 ch de plus, un débattement de suspension plus important et un réservoir de 21 litres, contre 11 litres pour la Voge.
Bien que le Voge soit plus accessible en hauteur (895 mm contre 940 mm), sa suspension et ses performances tout-terrain sont davantage orientées vers les sentiers faciles et les usages mixtes. Le Rieju, quant à lui, est clairement conçu pour les dunes ou les itinéraires plus agressifs.
Avantages du Rieju 307 : plus de puissance, plus grande autonomie, suspension plus longue, esthétique rallye.
Avantages du Voge : hauteur plus accessible, comportement plus docile en ville, prix quasiment identique.
La Honda CRF300L est une moto très appréciée pour sa fiabilité et sa souplesse. Avec 27,3 ch et 142 kg, elle est extrêmement légère et maniable. Cependant, son réservoir de 7,8 litres limite considérablement son autonomie sur les longs trajets.
La Rieju la surpasse nettement en termes de puissance, de capacité de carburant et d'équipement. La CRF300L excelle sur les terrains techniques et difficiles grâce à son poids plus léger et à la souplesse de son moteur.
Avantages du Rieju : puissance, autonomie, prix plus bas.
Avantages de la CRF300L : fiabilité Honda, poids réduit, meilleure dans les domaines techniques.
C'est une pure moto d'enduro. La WR250F possède une cylindrée plus petite, mais une puissance impressionnante de 40 ch et un poids plume de 118 kg. Elle est conçue pour la compétition et les terrains d'enduro extrêmes.
Par rapport au Rieju, il est clairement supérieur en termes de suspension et d'agilité, mais il n'a pas de conception adaptée aux voyages : pas de porte-bagages, pas d'autonomie et des contrôles d'entretien tous les quelques centaines de kilomètres.
Avantages du Rieju : plus grande autonomie, meilleur pour voyager, beaucoup plus économique.
Avantages de la Yamaha : performances tout-terrain absolues, idéales pour l'enduro sportif.
Avec 42 ch et 130 kg, la CRF450L est une bête de course. Comparée à la Rieju, elle est plus puissante et plus légère, mais elle est aussi beaucoup plus exigeante, tant à piloter qu'à entretenir.
La 307 Rallye est plus conviviale pour ceux qui souhaitent profiter des balades en tout-terrain sans avoir à gérer un entretien intensif ou des prix avoisinant les 11 000 €.
Avantages du Rieju : prix, entretien, facilité d'utilisation.
Avantages de la Honda : puissance, qualité du châssis, approche professionnelle.
Bien que commercialisée comme une moto de trail légère, la KTM 390 Adventure est davantage orientée tout-terrain. Sa suspension à faible débattement et sa géométrie la rendent idéale pour les road trips avec quelques incursions hors route.
Le Rieju est tout le contraire : beaucoup plus orienté vers la terre, le sable et les pistes délicates.
Avantages du Rieju : suspension, roue avant de 21 pouces, plus adapté au vrai tout-terrain.
Avantages KTM : électronique, confort sur asphalte, puissance.
L'AJP PR7 est une moto de rallye de haut niveau, avec ses 60 chevaux et ses suspensions haut de gamme. Cependant, elle coûte plus du double de la Rieju et n'est pas conçue pour les débutants.
Le PR7 est meilleur dans presque tous les aspects techniques, mais pour ceux qui recherchent un vélo maniable et abordable qui peut être conduit sans craindre les chutes, le 307 est plus adapté.
Avantages Rieju : prix, simplicité, moins intimidant.
Avantages de l'AJP : performances, suspension, navigation intégrée.
La grande sœur. Avec 48 ch et un moteur bicylindre, l'Aventura 500 est plus stable, plus puissante et plus rapide sur route, mais aussi plus lourde. La 307, quant à elle, est plus agile et mieux adaptée aux parcours techniques tout-terrain ou dans les dunes.
Avantages de la 307 : légèreté, suspension plus longue, meilleure tenue de route dans les dunes.
Avantages de la 500 : puissance, meilleur comportement sur la route, plus stable à vitesse.
Le Rieju Aventura 307 Rally occupe une place unique dans le segment des trails légers : il possède une âme de rallye, un prix et un équipement raisonnables, et une esthétique aventurière captivante. Comparé à la concurrence, il se distingue notamment par :
Rapport qualité/prix.
Autonomie et suspensions.
Polyvalence pour le tout-terrain et les voyages.
Ce n'est pas le plus puissant ni le plus léger, mais c'est probablement le plus équilibré pour ceux qui cherchent à se lancer dans le trail avec un esprit aventureux.
Si votre objectif est d'apprendre, de voyager, de rouler sur des sentiers et de découvrir le sable sans dépenser une fortune, le Rieju Aventura 307 Rally est, aujourd'hui, l'une des meilleures options du marché.
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